• FRI FRAKT

    FRÅN 2 DÄCK

  • ÖPPET KÖP

    I 30 DAGAR

  • PARTNERS

    ÖVER 1000 ST

Fakta om däck

Idag är det vardag detta med vinterdäck och sommardäck. Men vi har inte alltid haft gummidäck, utan det är en uppfinning som kom till under 1800-talet. Året 1880 så tillverkades det allra första luftfyllda däcket av en man som hette John Boyd Dunlop. Anledningen till att han uppfann det, var att hans son fick huvudvärk av att cykla på ojämna vägar. I början av 1900-talet så började företag som Contintal, Dunlop, Goodyear och Michelin att tillverka däck. Tack vare att bilindustrin började växa sig allt större så gjorde även däcktillverkarna det. Idag finns det över 350 olika däckfabrtiker som tillverkar cirka 1 miljard bildäck per år tillsammans.

Uppbyggnad på däck

De däck som finns idag är uppbyggda av en textilcord som ligger radiellt mot rullriktningen och därför kallas radialdäck. Däcket har stomtrådar som ligger i ett eller flera lager och desdsa hålls samman av flera lager gummi. Gummit och mönstret på däcket ska ge ett säkert grepp i alla situationer som kan uppstå. Däckmönster kan se väldigt olika ut, beroende på vilken däcktillverkare som däcket kommer ifrån och vad det är tänkt att användas till.

Vinterdäck

Vinterdäck får som minsta tillåtna mönsterdjup ha 3 mm. Vinterdäck finns både med dubbar(dubbdäck) och utan dubbar, även kallade friktionsdäck. Dubbade vinterdäck är oftast ett bättre val än att välja odubbade vinterdäck om man på vägar som är isiga. Vinterdäck ska enligt lag finnas på bilen mellan 1 december och 31 mars, om det råder vinterväglag. Dubbade däck får användas mellan 1 oktober till den 15 april, men även under annan tid om det är eller riskerar att bli vinterväglag.

Sommardäck

När det gäller sommardäck så är minsta tillåtna mönsterdjup 1,6 mm. Dock så försämras däckens våtegenskaper mycket kraftigt redan när däckens mönster ligger under 3 mm. Sommardäck ska enbart användas på sommaren, eftersom däckens egenskaper försämras av att det är kallare väder.